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      行業新聞
      有關倉儲貨架布置方式討論
      時間 : 2015-07-24    管理員 : admin

      倉儲貨架布置方式討論

      倉儲方式的比較(窄通道貨架,通廊式(駛入式)貨架,選擇式貨架,雙層深式貨架)

      隨著倉儲系統在中國越來越普遍,應用越來越廣泛;很多公司都采用了倉庫(Warehouse),配送中心(DC)等,也有很多第三方物流公司在機場、碼 頭、保稅區等設立了倉庫和DC。但由于很多公司的行業特點,貨物的不同狀況和流通方式不同,應該選擇不同的倉儲方式,選擇適合的倉儲方式會給企業帶來意想不道的利益,可以節約很大一部分投資成本和運營成本。

        下面是幾種倉儲方式的比較和分析,這全部是作者個人的經驗和體會,由于作者接觸的物流公司比較多,所以想和從事物流的專家們交流一下。同時也能給其他物流的同仁一些啟示和幫助。

      所謂倉儲系統,指整個倉庫中的貨架的排布方式、結構,所使用的搬運設備,以及所使用的倉庫管理軟件和設備。這里我們先討論一下倉庫中貨架的布置及其所使用的搬運設備,(至于管理軟件等,可根據客戶的具體情況而定,這里先不做討論)

        我們常見的貨架布置方式的倉儲系統有以下幾種:窄通道貨架系統;通廊式或駛入式貨架系統;選擇式貨架系統;雙層深式貨架系統。還有幾種比較少用到,諸如:推拉式貨架、重力式貨架、移動式貨架,由于初期的投資成本和后期的維護成本都比較高,我們這先不作討論。至于自動倉儲系統AS&RS系統不在此討論范圍內。

      由于是比較,所以我們設定一下參數,在同一個基礎上比較。

      相同的比較參數:

      a、貨倉尺寸:48000 mm(長)×27000 mm(寬)×7000 mm(高)

      [VAN倉庫的高度10000 mm,建筑成本幾乎相同]

      b、卡板/托盤尺寸:1000 mm(寬)×1200(深)×1300 mm(高)

      c、卡板/托盤重量(包括貨物):1000KG

      d、所有貨物分四層堆放;VAN倉庫分六層堆放

      比較內容:

      比較貨倉容量;比較叉車類型;比較各貨倉****性價比。

      (一) VNA窄通道貨架系統

      •貨物為先進先出,取貨**為方便;

      •適用于樓層較高,比如10米左右的貨倉;

      •此系統對地面要求很高,地面需要加裝導軌;

      •叉車采用人下型VNA叉車,叉車采購價約人民幣580,000.00元,但不同品牌的叉車,價格略有差異;

      •叉車通道:1760 mm;

      •總存貨量:2088個卡板位;

      •貨架總造價:417,600.00元;

      •倉庫建筑總造價:1,296,000元;

      •工程總造價:2,571,600.00元;

      •系統平均造價:1232.00元/卡板位;

      (二) 通廊式貨架系統

      •貨物為先進后出,單獨取貨困難;

      •存貨密度很高,用于面積小高度適中的貨倉;

      •適用于貨品單一,成批量進、出貨的貨倉;

      •叉車采用電動平衡重叉車,叉車采購價約人民幣225,000.00元,但不同品牌的叉車,價格略有差異;

      •叉車通道:3200 mm;

      •總存貨量:1812個卡板位;

      •貨架總造價:435,000.00元;

      •倉庫建筑總造價:1,231,200元;

      •工程總造價:1,891,200.00元;

      •系統平均造價:1044.00元/卡板位;

      (三) 選擇式貨架系統

      •貨物為先進先出,取貨**為方便;

      •對貨物無特別要求,適用于各種類型貨物;

      •傳統型的貨倉系統,貨倉容量較;

      •叉車采用電動前移式叉車,叉車采購價約人民幣260,000.00元,但不同品牌的叉車,價格略有差異;

      •叉車通道:2800 mm;

      •總存貨量:1244個卡板位;

      •貨架總造價:162,000.00元;

      •倉庫建筑總造價:1,231,200元;

      •工程總造價:1,653,200.00元;

      •系統平均造價:1328.00元/卡板位;

      (四) 雙層深式貨架系統

      •貨物為先進后出,50%可做為選擇式貨架使用,取貨難度適中

      •貨倉容量比較大,可與通廊式貨架媲美;

      •對貨倉及貨物無特別要求,適用面廣;

      •叉車采用站駕式堆高車+伸縮叉,叉車采購價約人民幣250,000.00元,但不同品牌的叉車,價格略有差異;

      •叉車通道:2800 mm;

      •總存貨量:1716個卡板位;

      •貨架總造價:240,000.00元;

      •倉庫建筑總造價:1,231,200元;

      •工程總造價:1,721,200.00元;

      •系統平均造價:1003.00元/卡板位;

      比較內容總匯:

      項目/系統 窄通道貨架系統 通廊式貨架系統 選擇式貨架系統 雙層貨架深式系統

      叉車類型 人下型VNA 電動平衡重 前移式叉車 站駕式堆高車+伸縮叉

      叉車通道 1760mm 3200 mm 2800mm 2800mm

      取貨速度 快 慢 快 中等

      存貨數量 中等 高 一般 較高

      空間利用率 較好 好 一般 較好

      對地面要求 高 較高 一般 中等

      適用貨倉高度 高 中等 較高 中等

      叉車造價 580,000.00元 225,000.00元 260,000.00元 250,000.00元

      貨架造價 417,600.00元 435,000.00元 162,000.00元 240,000.00元

      倉庫造價 1,296,000元 1,231,200元 1,231,200元 1,231,200元

      工程造價 2,571,600元 1,891,200元 1,653,200元 1,721,200元

      總存貨量 2088卡 1812卡 1244卡 1716卡

      平均每

      卡板價錢 1232元/卡 1044元/卡 1328元/卡 1003元/卡

      通過以上比較可以看出:除了投資的成本不同外,該四種不同的倉儲方式有各自的特點:

      窄通道貨架系統:可以非常有效地利用倉庫的空間(通道**。,同時又能保證有很好的存取貨速度,和揀選的條件(每個托盤都能自由存取和揀選)。該類倉庫系統,每臺設備的存取貨速度大約為30-35個托盤每小時。適合用于各種行業,特別是種類比較多,或進出貨速度較快,尤其像DC這種。如果倉庫越大,倉庫 的進出量越大,使用該系統的設備數量增加不會很多,所以成本反而更低,要求倉庫的建筑高度較高。近年來,這種系統的倉庫的使用已越來越多了,特別是大型倉庫或DC。

      通廊式(駛入式)貨架系統:可以非常有效地利用倉庫的空間(貨架排布密度大),但不能滿足存取貨速度和揀選的要求。每個托盤不能自由存取,適合于種類比較單一的行業。該系統的出貨速度不快,每小時只有10-12個托盤,如果進出量增加,需要添加的設備數量將很多;成本會增加很快。該系統一般在較少的行業中使用。

      選擇式系統:這種倉庫系統是使用**廣泛的一種,不能非常有效地利用倉庫的空間,但能保證有很好的存取貨速度,和揀選的條件(每個托盤都能自 由存取和揀選)。該類倉庫系統,每臺設備的存取貨速度大約為15-18個托盤每小時。適合用于各種行業。如果隨著倉庫越大,倉庫的進出量越大,使用該系統 的設備數量增加會較多,所以成本會增加。但它的靈活性非常好,第三方物流的倉庫大都采用這種形式(因為客戶會變化)。

      雙層深式系統:它是選擇式系統和通廊式系統的結合體;可以非常有效地利用倉庫的空間(貨架排布密度較大),又能保證有很好的存取貨速度,和 揀選的條件(每2個托盤都能自由存取和揀選)。該類倉庫系統,每臺設備的存取貨速度大約為12-15個托盤每小時。它的靈活性也較好,如果隨著倉庫越大,倉庫的進出量越大,使用該系統的設備數量增加不會較多,所以成本基本保持不變。近年來,這種系統倉庫的使用已逐步多起來了。沒有行業限制,但貨物種類不能 太多。

      綜合來看,每種倉庫系統各具特色,每個公司要按照各自的行業特點來選擇**適合的,性價比****的。當然,每個系統并不是獨立的,也可以結合起來同時使用。(根據不同的物流方式,進出速度,貨物品種,進出量來選擇)。

      作者在這方面較有體會,愿于同行業中的人士多多交流。也可討論本文所沒有討論的問題。




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